conti

Conti:
En dessous de 6000 tours/min le moteur est très creux, mais à partir de 7000 ca part, mais à partir de 8500 rpm le pot fonctionne vraiment bien pour donner une bonne allonge (11 000 voire 12 000 tour/min).

Ces un bon pot pour la pointe pour comblé le creu en bas régime il faudra joué de l'embrayage. conti sort des pot passage haut et bas il sont soi chromé soit juste verni mais il sont tousse brider depuis mars 2003.

Bruit et Look :

Le bruit est assez beau (métallique).La cartouche en carbone avec le logo Conti est très belle.

Prix :

- pot Conti CHR passage haut vernis : 230 euros
- pot Conti CHR passage haut version chromée : 240 euros
- pot Conti CRX passage haut, cartouche titane : 285 euros
- pot Conti CHR Endurance passage bas : 220 euros
- pot Conti CRX Endurance passage bas, silencieux titane : 285 euros

le probleme du moteur trés creux on peut le diminuer en augmentant le carbu style 19-21 et en mettant une pipe courte mé sinon avec un pot conti en bas regime tu et à haut regimes

Si tu veux diminuer le creu ça sert à rien de changer de carbu, si tu veux le diminuer le mieux c'est de mettre un passage bas.

Admin-sherco a écrit:

Si tu veux diminuer le creu ça sert à rien de changer de carbu, si tu veux le diminuer le mieux c'est de mettre un passage bas.

je dis pas que le creu va entierement disparaitre mais il sera moins present avec un carbu de 19 voir de 21 si la configue va avec.

bonne bourre à tous
A+

dc je voulais vous dire que pour moi conti et la meilleure marque de pot pour les scooters

Pour les Scooter moi je dirais Dopler mais pour moto conti est une tres bonne marque